Цены КАМАЗ-Инжиниринг

16 февраля 1976 года. Эта дата знаменательная для Советского отечественного машиностроения. Начал работать автосборочный завод КАМАЗ в Набережных-Челнах. Вот уже 45 лет он достойно представляет себя на рынке. Держит свою марку, конкурирует с самыми серьезными компаниями Мира. «Камский Богатырь», так его называли раньше, заслужил право считаться одним из лучших и стабильно подтверждает свое право называться лидером.

Летом 2005 года в Акмолинском областном центре, городе Кокшетау, начало действовать совместное российско-казахстанское предприятие Товарищество с ограниченной ответственностью «КАМАЗ-Инжиниринг». Это было весьма значимое событие не только для города, области, Северного региона, но и для всей страны. Об этом свидетельствует тот факт, что Президент Республики Казахстан присутствовал на открытии предприятия.

Первый год работы КАМАЗ-Инжиниринг оказался очень продуктивным - произведено свыше 1000 автобусов, самосвалов, седельных тягачей и бортовых грузовиков КАМАЗ на сумму более 5 000 000 000 тенге. Досрочно в июне месяце 2006 года, автосборочное производство вышла на проектную мощность - 125 автомобилей в месяц. Спрос на машины марки КАМАЗ в Республике достаточно высок и уже в июле было выпущено 212 единиц техники, что превысило проектную производную мощность на 70%. В августе также с конвейера сошло более 200 автомобилей. За первое полугодие 2006 года произведенная продукция КАМАЗ-Инжиниринг внесла весомый вклад в объем произведенной продукции города Кокшетау и составила свыше 30% от общегородского производства.

В соответствии с долгосрочной программой развития автосборочного завода, КАМАЗ-Инжиниринг приступил к освоению следующего этапа проекта – сварочного и покрасочного производства по изготовлению самосвальных платформ. Заключены и оплачены договоры на поставку основного оборудования на сумму свыше 70 000 000 тенге. Оборудование первой очереди поступает. Ведется его монтаж и пусконаладочные работы. Группа специалистов КАМАЗ-Инжиниринг, которая будет работать на осваиваемом участке, прошла стажировку в ОАО «НЕФАЗ» в городе Нефтекамск.

Развитие отечественного машиностроения одно из приоритетных направлений роста и укрепления экономики, указанных Президентом страны в программе развития Казахстана до 2030 года. Автосборочный завод КАМАЗ-Инжиниринг реальное воплощение в жизнь одного из направлений развития машиностроения в Казахстане. За этот год работы предприятием решалась основная задача: обеспечить возросшую потребность Республики в современной автотехнике. Сделано очень много из того, что в принципе было возможно за столь короткое время и даже больше.

Завод сегодня

Сегодня Кокшетауский автосборочный завод работает в таможенном режиме – свободный склад. При котором Казахстанские товары размещаются и используются в соответствующих помещениях, признанных в качестве свободного склада, без взимания таможенных пошлин, налогов и применения мер нетарифного регулирования. Государственная лицензия на учреждение свободного склада позволяет заводу реализовывать автомобильную технику без НДС. Также на выпускаемую продукцию выдается сертификат ST-KZ, который дает право заявлять ее Казахстанским товаром.

При создании предприятия руководством завода была поставлена четкая задача о выпуске качественной, конкурентоспособной, надежной и безопасной продукции. Все поставляемые из России комплектующие части проходят верификацию. За процессом сборки автомобилей и выпуском готовой продукции ведется тщательный контроль. После дорожных испытаний КАМАЗы проходят окончательную доводку и передаются на склад готовой продукции. Для потребителей в Казахстане имеется сервисная сеть автоцентров по обслуживанию и ремонту автомобилей марки КАМАЗ.

В планах развития КАМАЗ-Инжиниринг дальнейшее освоение модельного ряда КАМАЗ. Созданное в Кокшетау сборочное производство это лишь первый этап большого проекта. В дальнейшем предусматривается локализация до 50%, изготовление и установка произведенных на месте узлов и деталей на выпускаемую технику.